海宁绿色蔬菜配送公司多年餐饮行业经验

海宁绿色蔬菜配送公司多年餐饮行业

嘉兴中膳食品科技有限公司配送粮油、冻品、蔬菜、鲜肉干杂货、调料等厨房品，拥有20 多辆配送车和一批高素质的配送员。在上海配备大型的蔬菜基地及家禽养殖基地，蔬菜大部分由公 司直接供应，各别反季节蔬菜直接由虎门大平采购，并配有检验师检验，对 食材检测符合食品卫生。中间销售环节，成本。直接向客 户提供物美的产品，为食品安全提供强的保障，为客户提供快捷、实惠、 安全、周到的配送服务。

海宁绿色蔬菜配送公司当前农产品配送问题
（1）配送水平问题
1 规范化的农产品配送运输、包装行业，安全意识淡薄。
2 配送企业水平参差不齐，品牌化的农产品配送企业现有的生鲜农产品配送企业，从事配送活动的企业是蔬菜批发个体户或等，他们对如何配送的安全意识普遍不足。
3 未建立完整的生鲜农产品物流配送信息平台。
（2）农产品采购问题
1 采购批量小的价格偏高。
2 采购环节，倒手过多价格偏高。
3 批发商货物积压的浪费。
（3）配送效率问题
1 货车限行。由于城市市内限定货车通行的时间，因此了厢式货车作为配送车辆的市内配送，出现了“客车货运”的现象。
2.一公里难题，价格翻倍。造成菜伤农，菜贵伤民。中间流通。
（4）农产品损耗严重
“我国农产品的"收获后损失"惊人。粮食每年产后损失率超过8%，果蔬损失率更逼近20%。粗略统计，仅每年粮食的损失量就高达500亿斤。”7月初在北京举办的“2012农业科技创新发展暨第三届现代农业产业投”上，农业部农产品加工局局长张天佐透露的这些数字，让人们开始关注“收获后损失”粮食、果蔬在存储、运输等环节发生的损耗。
美国等发达的粮食产后损失率低于3%，果蔬为1.7%-5%。
“大约35%农产品损耗在物流中，农产品销售半径小，很难长距离运输，也了农产品进出口大宗贸易，云南的农产品要想更大规模地‘走出去’拓展国内外市场，亟需建立一个高起点、化、化的冷链物流服务。”在第八届物流节举办的冷链物流专题会议上，云南星长征投资控股集团有限公司副总裁罗十红演讲时进行分析。
我国水果和蔬菜总量中只有10%至20%利用了低温物流，品种也于一些经济效益比较高的水果，而发达一般在80%左右。
农产品保鲜工程技术研究中心研究发现，我国每年生产的水果蔬菜从田间到餐桌，损失率高达25%至30%，而发达的果蔬损失率则普遍控制在5%以下，美国果蔬在保鲜物流环节的损耗率仅有1%至2%。

海宁绿色蔬菜配送公司水果配送介绍
的配送
一 免费配送 适合饭店宾馆食堂餐厅学校的配送 ，一般都是免费配送；
二 收费配送 针对个人 团体的小量配送，收取一定的运费；
新兴的配送
“为“上班族”企事业单位提供水果天天配送服务”,这是北京天天乐水果批发配送中心提出的，为上班族供应水果，是针对如今白领工作节奏加快、工作压力增大，公司每天为员工发一些水果，在工作之余吃一两个水果，不但可以及时补充营养，而且可以调节一下情绪工作效率。
水果配送另外的一种分类：
1、长期配送 针对超市饭店食堂的长期配送，供货商每天向采购商提供水果；
2、短期（临时）配送 团体事业单位发放节日福利或向友好合作单位表示慰问，发放水果卡，持卡人打电话，水果商按时间送到。
水果配送的益处: 在很大程度上，解决了客户的时间问题，省时 省力 方便快捷。

海宁绿色蔬菜配送公司配送安排：
1、时间安排：准时拣货、发货。
2、运输安排：安排货车进行夜间配送，避免交通的堵塞，选的路径的并根据蔬菜不能的碰撞的特点，选择路的运输路线。
3、保鲜
方案总体设计思想：诺福剂产品是随水流走的，在整个分装中，凡是用水的地方，都可以应用诺福剂，同时，诺福剂严格控制人员、，其他物体表面的数目，从源头上污染程度。
用水问题：
按照下面的进行：将平时要使用的水，从水管中接到一个容器中，比如大桶，大水槽，然后按照250－300ppm的浓度 即：1：3300－1：4000的浓度，将诺福产品加如水中，充分搅拌均匀。尽量确保所有配送中心加工区域的用水都使用处理过的水。在运输中，间隔2小时定时对蔬菜浇水保鲜，同时对蔬菜的状况进行检查。
付费：
长期订购有机蔬菜，可提前预付费，每次分发菜扣取相应的金额，扣完再预付再配送，如此循环。

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